アルファロメオ・ジュリア「なんかすっごいらしい・・・」

　　某ウェブ記事に西川淳さんによるアルファ・ジュリアの海外インプレが出ていました。内容をごくごく簡単に要約すると「迷わず買え！」・・・。ロードスターだの８６だのに押しまくられて居場所を失っていたスポーツセダンがこのジュリアを契機に復活するぞ！とでも言いたげです。

　　先日、知人に連れられて都内のBMWジャパンへ行ってきました。４２０グランクーペが５００万円を切るとのことだったので、ちょっと興味を持ったのですが、結局はレザー限定で在庫を探してもらったら６００万円という提示！！！そこからさらに５０万円くらいなら行けます・・・といったニュアンスでした。まあ全て想像の範囲内でしたね(笑)。即決しろ！！！と言われてもすでに予算から100万円オーバーですから。

　　都内という立地なので家賃が高いのでしょうね。いつもお世話になっている東京西部にあるムラウチBMWのショールームとは比べものにならないくらいにタイトで猫の額のような大衆向け商談ルーム、そんな場所で見苦しい貧乏人アピール（値引交渉）も悲しいので特に何も言いませんでしたよ・・・。

　　ただし試乗したクルマは予想以上でしたね・・・。用意されていたのは社員の私用車だという「４２０グランクーペMスポ」でした。F30の３erと同じベーシックな180psそこそこの直４エンジンのはずなのに、以前に乗った３２０非Mスポ車とはレスポンスがまるで別物なのに驚きました。ハンドリングもアクセルも「スポーティで多いに結構！！！」という意味でクイックです。これ４２８じゃないですか？ってくらいに３人乗車でもエンジンがパワフルなこと。

　　次第に疑い出しましたね・・・なんだこの怪しい「試乗スペシャル」は・・・走行約９０００ｋｍでこれまた、スポーティなセダンの乗り出し時にはほぼ不回避な、ぎこちない足回りの堅さもなく、同乗している営業担当者が「Mスポですから多少は・・・」とかいう発言がジョークに聞こえるくらいに固さなんてないです。乗った印象がほぼクラウンだったF30非Mスポに比べれば固いのかもしれないですけど、マツダに乗ってきたケツでは全く不快感など感じ取れませんでした。一つ気になることは、この日に都内までナビシートに乗ってきたE91Mスポが固かったので、その乗り心地との対比になったからかも！！！いやーF３０世代はMスポなんですね・・・どうでもいいが、この試乗車を５００万円で売ってくれ！！！

　　そんなバリエーションを持つF３０系３erよりもさらにスポーティという、攻撃的な売り込み文句をいろいろなメディアで見かけるのが、ジャガーＸＥですが、直４ターボ同士の争いに限定するならば、今回試乗した「４２０グランクーペＭスポ」はそのXEをも完全に上回っていたと思います(試乗コースが違うとしても)。なんでこんなに素晴らしい「420グランクーペ」が不人気車なんだろうか・・・。やっぱり今回はジャパンに一杯喰わされたかな？乗り心地だけでなくエンジンも好調すぎ明らかにゴルフＧＴＩよりもいい加速でしたよ！！！（ＧＴＩは１４００ｋｇ＆２２０ｐｓだぞ）

　　西川さんが言うには、ＢＭＷ３／４erやジャガーＸＥよりもさらにスポーティに仕上がっているのが、このアルファ・ジュリアなんだそうですよー。ハンドリングはさらにクイックになり（おー！！！）、エンジンの噴けもさらにダイナミック。４２０グランクーペとはフロントサスからして次元が違うのよ！！！ってことなんでしょうかね。想像しているものと一致するならば、ちょうど探しているど真ん中のポジションになるので、とりあえずコレに乗らないとクルマ選びがまったく進まないです。個人的には４２０グランクーペＭスポでも大満足ですし、もう十分なんですけども・・・。

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